ここは、ローマ時代まで遡るオランダ最古の都市。イギリス（連合王国）の中のスコットランドみたいな、「俺たちはオランダ人ではないぞ」という雰囲気を醸し出す、ベルギーに最も近いオランダの中の「ヨーロッパ」。ＥＣ（ヨーロッパ共同体）を今日のＥＵ（ヨーロッパ連合）にまとめ、単一通貨ユーロを導入させた、マーストリヒト条約が締結された古くて新しい街だ。

ゆったりと流れるマース川。川のあるヨーロッパの街はいいなあ、やっぱり落ち着く。

１７世紀からあるレーウェンの水車。粉ひきに使われた。

古い城壁の残る石畳の道、美しい公園・・・

2013年4月22日22時～

『石巻・牡鹿半島の今』
2013年4月4日(木)22時～

「泊まるところも決めねえで、よぐ来たね」

浜のおばちゃんに呆れられるほどの行き当たりばったりの宮城県牡鹿半島のワカメ漁ボランティアから無事帰ってきました。

関西人の私が生まれて初めて本格的に足を踏み入れた東北、そして、被災地。
復興の夢と現実。見て、聞いて、感じた！驚いたことをお話しします。

 2013年4月4日（木）22時～

石巻港ー波来の地に立つ。荒涼とした空き地。止まった時間。冷たい海風、波の音、潮の匂い…

全壊した門脇小学校

牡鹿半島・小渕浜

がんばるど

ワカメ漁だ！

波来の地に立つ。活気を取り戻しつつある市街地と比べて、ここに立つと、時間が止まっているようだ。瓦礫が片付けられ荒涼とした空き地、だれもいない、冷たい海風、波の音、潮の匂いだけがそこにある。

ぶらりオランダの電車の旅に出てみませんか。オランダ“トレイン”紀行第２回「ハーグ―スケベニンゲンへの道」（音声SNSでVoiceLink™を用いて2013年3月18日22時からライブ放送）は、アムステルダム中央駅から電車で南に下ること約１時間、国際都市ハーグに到着します。オランダの首都といえばアムステルダムですが、ハーグは首都機能のほとんどをもつ第２の首都とも言えます。「ハーグ条約」について聞いたことがあると思いますが、ハーグは国際司法の中心地でもあります。王宮、国会議事堂、中世の荘厳な建築に囲まれたハーグの落ち着いた街並み。そして郊外の深い森を散策する旅は、オランダ屈指のヌーディストビーチ、スケベニンゲンへとあなたを誘（いざな）います。

2013年3月18日22時～

…EUに居るんだなあと感じさせてくれる。

ぶらりオランダの電車の旅に出てみませんか。オランダ“トレイン”紀行第１回「アイントホーフェン―アートとテクノロジーの交叉点」（音声SNSであるVoiceLink™を用いて2013年3月4日22時からライブ放送）は、アムステルダム中央駅から電車で南に下ること１時間半、工業都市アイントホーフェンに到着します。オランダのサッカーチームPSVアイントホーフェンの本拠地でもあり、ワールドカップのときはフィリップススタジアムにはオラニエ（オレンジ軍団）と呼ばれるオレンジ色で着飾ったサポーターたちでうるさいくらい賑わいます。VoiceLink™放送ではそんなアイントホーフェンの街を散歩しながら、モダンアートに触れてみたいと思います。

Eindhoven Evoluon

Tarim Machine (1982) by Gerrit Van Bakel

Van Abbemuseum

アイントホーヘンはアートとテクノロジーの交錯する街である。街を歩くと突然アートなオブジェに出くわす。アイントホーヘン工科大学もそうである（TU/e Art Collection）。この不思議なTarim Machineの話をする前に、まずアイントホーヘンにあるモダンアートの美術館Van Abbemuseum（ファン・アッベ美術館）を訪ねてみよう。アイントホーヘンを少し北に歩いて行くと…建物からしてモダンアートなのだから、目の前に現れたときにはびっくりしてしまう。ここには前述のGerrit Van Bakel（ヘリット・ファン・バケル）の作品が展示されている（The works of Gerrit van Bakel (1943-1984)）。

話はユタ州のスピード競争に飛ぶが、1970年10月23日、LNGと過酸化水素を燃料とするBlue Flameと呼ばれるロケットカーは、米国ユタ州ボンネビル・ソルトフラッツ（Bonneville Salt Flats）で行われたスピード競争で時速630マイル（時速約1014キロ）の世界記録を樹立した（記録映像Blue Flame参照。フルストーリーはSPEEDQUEST参照）。それ以降Blue Flameは、27年その間世界記録を破られることがなかった。ボンネビル・ソルトフラッツは塩湖の跡にできた広大な平原。毎年、地上最速を競うボンネビル・スピードウェイが開催されている。ちなみにBlue Flameの記録を破ったのは1997年10月15日のイギリスのThrust SSC (Super Sonic Car) であり、ジェットエンジンを搭載して時速1227.723キロの速度を達成。世界で初めて音速を超えた自動車として知られている（記録映像Thrust SSC – Supersonic Land Speed Record Holder参照）。

ヘリット・ファン・バケルは、ユタ（Utah）州の塩の平原を音速に近いスピードで駆け抜けたBlue Flameに触発されてUtah Machine (1980)という作品を制作した。大きな車輪に小さな車輪を組み合わせた動く機械である。大きい方の車輪には油が入っていて、昼は太陽の熱で膨張し、夜は収縮する。一日の温度変化に伴う油の膨張収縮という自然現象の力を借りてUtah Machineは一日にわずか１８ミリだけ前進するという。ファン・バケルは、当時世界最高速のロケットカーBlue Flameの時間の概念を逆転させた。

ファン・バケルはさらにこの動力学（kinetics）と時間の概念を発展させて、Tarim Machine (1982)という機械を作る。「エンジン」はUtah Machineと同じだ。円盤部分から太陽光を浴びた油の熱膨張によって駆動する。これは車というより、虫に近い。足が生えていてどんなでこぼこ道でも前進できる。しかし、きわめてゆっくりと、である。タリム（Tarim）とは中国・新疆ウイグル自治区にある東西約１５００キロある広大なタリム盆地のことである。Blue Flameが一時間で走行する距離に近い横幅をもつタリム盆地の砂漠をファン・バケルのTarim Machineは三千六百万年かけて「走行」するという。三千六百万年というと人間にとっては「永遠」に近い時間である。Tarim Machineは、人間には気の遠くなるほどの時間の長さと重みを、人間には止まっているとしか見えない緩慢な動きを通して、私たちに教えているように思う。

ソロモンの知恵の言葉が思い起こされる。「神はまた、人の心に永遠への思いを与えられた。しかし、人は、神が行なわれるみわざを、初めから終わりまで見きわめることができない。」（旧約聖書・伝道者の書3章11節）Tarim Machineがタリム盆地を東西に走行するのを誰が最初から最後まで見届けることができよう。

ヘリット・ファン・バケルの制作したTarim Machineはタリム盆地を走行することはかなわず、現在、アイントホーヘン工科大学に展示されている。

Tarim Machine – Gerrit van Bakel at TU/e EindhovenDetail Tarim Machine

タリム盆地の砂漠を走行したときの想像図も飾られている